Análisis de factores que afectan la tasa de fuga de aire: rejilla de la máquina de sinterización
Mar 29, 2024| Análisis de factores que afectan la tasa de fuga de aire.
(1) Fuga de aire de la cabeza y la cola de la máquina de sinterización
Debido a la precisión del diseño estructural y los errores del proceso de fabricación, incluida la influencia de la planitud de la superficie inferior del carro, la superficie inferior del carro y la placa de sellado no pueden estar completamente cerca de la combinación, sellado deficiente, por lo que la parte de la fuga de aire.
(2) Fuga de aire entre la patineta flexible y el riel guía del carro
Las frecuentes fluctuaciones de temperatura y el impacto de la presión a largo plazo, combinados con la influencia del polvo y las partículas de materia prima, provocarán la deformación del resorte en espiral entre el monopatín y la carrocería del automóvil, o incluso su falla. Al mismo tiempo, la placa final se deformará debido a la extrusión frecuente y eventualmente provocará una fuga de aire entre el patinete con ruedas y el tobogán.
(3) fuga de aire en la carrocería del automóvil
Para mejorar la comodidad de instalación y desmontaje de la rejilla, el tamaño del orificio del pasador de la rejilla suele ser mayor que el del pasador de la rejilla, formando así un espacio en el orificio del pasador y provocando fugas de aire. Además, si el orificio del pasador se agrieta bajo la acción de fuerza mecánica frecuente y tensión térmica, agravará aún más la fuga de aire allí.
(4) fuga de aire en la rejilla del automóvil y en el deflector del automóvil
La rejilla y el deflector del torno suelen estar hechos de hierro fundido nodular, por lo que su resistencia mecánica es débil a altas temperaturas. Bajo la acción del estrés térmico de alta temperatura, pueden ocurrir grietas o incluso fracturas, formando agujeros en la capa de material sinterizado y provocando fugas de aire [4-5].
(5) Fugas de aire en otras partes de la máquina de sinterización